第一百九十章 心机女的逆袭_超脑人生
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第一百九十章 心机女的逆袭

  杨博开车回到陈村的家里,看车上的屏幕显示,电量只剩下三百多公里。他打开后备箱,从里面拿出一个方方正正行李箱模样的装置,有轮子有伸缩拉杆。

  他拉着装置回到屋里,从装置上一个凹进去的位置拉出一条电源线,插到客厅角落的一个插座上面。然后又从装置的另一个凹位拉出另一条黑色的线,这条线只有普通手机数据线粗细,但很长,最长能拉五十米。

  把线从客厅一直拉到院子停车的位置,打开车子侧边的一个盖子。里面有一个面板,面板旁边有一个插孔,把线的插头插到插孔,面板上面马上显示正在充电中。

  大家不要以为那个行李箱是一个充电器,虽然它真的起到充电的作用。其实它真正的作用,就是作为一个“充电宝”。

  没错,杨博和潘晶晶还有众多飞达的设计师都亲切的称它为“充电宝”。作为这款电动车的选配,实际上是这款纯电动车的一个很突出的卖点。

  现在很多人之所以对纯电动车有抗拒心理,就是因为充电麻烦。就拿市面上最好的电动车“拉斯塔”来说,用家庭里普通220V电源充电,充满电需要至少五六个小时,只能开三百公里。

  在大电流充电桩很不普及的情况下,这确实是制约纯电动车发展的瓶颈。因为家庭用的普通电源,本身主线都只能提供小电流,哪怕电池能够接受快速充电,也没办法段时间充满。

  就像开一个水龙头,想把一个大浴缸放满水,也要很长时间。哪怕这个大浴缸其实可以接受很多水龙头同时放水,也没有用,因为进入屋里的水管就这么粗了。电的情况也是一样。

  飞达的设计师和潘晶晶对于这个问题也是绞尽脑汁,但毫无办法。

  实际上飞达的纯电动车用专用大电流充电桩,十分钟内充满电,可以行使三千公里。如果用家庭的电源充电则需要两个小时。它的设计比拉斯塔已经优胜很多了,但潘晶晶还不是很满意。

  直到潘晶晶有一次像开玩笑一样跟杨博说起这个事,杨博才把它解决掉。杨博的方案就是给车子配一个“充电宝”,反正他提供的电池重量轻,体积小,成本也不高。整个充电宝的重量只有十公斤。定价一万八千元,购车同时购买促销价为一万元。

  充电宝可以放在家里,设定凌晨用电低峰时充电。当充电宝的电充满后,给汽车充电时可以瞬间把电从充电宝转移到车里的电池,过程不超过一分钟。这是因为那条连接充电宝和汽车电池的线,也是五号基地出品,虽然只有普通手机数据线粗细,但却可以承受离子能的瞬间转移。

  像杨博现在把充电宝的线同时连通车子,可以优先把电充到车子里的电池,充满了以后,再继续把充电宝充满。到明天,车子和充电宝都可以充满了。

  如果把充电宝充满电,放在车尾箱。车子的续航能力立刻飙升到六千公里,有这么恐怖的性能,飞达纯电动车的大卖就是必然的了。

  如果不是杨博不想一下子推出太多黑科技,给充电宝加一个无线模块,还可以在五十米以内实现给车子无线充电。至于会不会把电充到别的车上,则完全不用担心。因为离子能是可以编码的,就像无线网络的数据一样,所以只有指定的车可以接收到。

  在摆弄充电宝的时候,想到自己又有一大笔收入,心里不禁高兴起来。

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